港珠澳大桥：突破极限的世纪工程，引领世界桥梁发展的中国样本

只看该作者 · 发表于 2019-11-1 23:53:25

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新世界7大奇迹之一

所谓奇迹，就是没有别人相助，也要从0开始自主研发创造，背后辛酸和荣光只有自己知道。
为建造这座大桥，港珠澳建设团队曾辗转求助韩国方、荷兰公司，曾被拒绝，曾被嘲笑。转身9年，甚至更久，当4000多名工程師奉出这样一座长桥，担得起多项世界之最，担得起奇迹名号。

2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车。

而早在2018年初，61岁的港珠澳建设总工程師林鸣，就以跑完大桥29.81公里（全长55公里）的方式，宣告了项目的竣工喜讯。

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■ 大桥宣布开通那天，港珠澳总工程師林鸣在港珠澳长跑。

从此，香港、澳门和珠海三地之间，曾经长达3个多小时的路程，因为这座世界最长跨大桥的存在，缩减为短短0.5-1小时。

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■ 港珠澳大桥连接起粤港澳。

不过，从3到1，甚至0.5小时，这个让人无限骄傲的超級工程背后，是一个个血肉之躯的动人故事。

全长55公里的大桥，动用了4000多名工程師长达3000多个日日夜夜。

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■ 港珠澳大桥背后那些可爱的人，摄像by刘奕信-新片场。

大桥的主要工程，是长达22.9公里的桥梁工程和长达6.7公里的海底沉管隧道。

虽说对于前者的桥梁工程，港珠澳工程師团队，无疑是极有经验的。

但从0开始着手港珠澳长达6.7公里的沉管海底通道，无疑是一个不可能的任务。

要知道，当时全国沉管隧道工程总和不到4公里。当时世界上也仅有2条超过3公里的隧道——欧洲的厄勒海峡隧道，以及韩国釜山的巨加跨海大桥。