加速创新的新型全球据点
本项目有效利用位于东京小平市的工厂旧址，将分散在地块内外的功能整合到一起，重新构建了一个创造新价值的全球据点。为了实现这一目标，通过近距离配置与公司内外利益相关方产生同感、进行共创的B-Innovation（研究楼）和用于实证实验的B-Mobility（试验场地），助力实现高速迭代的研究开发。
▽建筑外观© 野田东德“雁光舍”／Harunori Noda [Gankohsha］
通过丰富的Mobility（流动）空间连接的研究设施
普利司通开发和制造各种交通工具的轮胎，长期以来为Mobility的发展做出了贡献。在企业全球化的同时，产品也日渐多样化和大型化，而这座建筑的设计却回归原点，力求为在此处工作的研究人员，也就是真人大小的人打造一处“人体尺度的Mobility空间”。
▽“人体尺度的Mobility空间”© 野田东德“雁光舍”／Harunori Noda [Gankohsha］
Mobility可以将通常存在空间距离的地点安全有效地连接起来，从而浓缩了距离、场所（空间）和时间。本建筑的特点在于其像城市一样的环境，即各处都分布着连续且富于变化的动线以及浓缩了距离和场所的丰富空间。基于这一想法，建筑没有采用纵向堆叠楼层的形式，而是采用了由三层150mｘ70m大平面构成的结构，在兼顾将来地块使用的基础上尽量确保较大的平面。
▽连续且富于变化的动线© 野田东德“雁光舍”／Harunori Noda [Gankohsha］
▽楼梯© 野田东德“雁光舍”／Harunori Noda [Gankohsha］
贯穿建筑中央的挑空空间和设于其中的剪刀式楼梯象征着研究设施的Mobility。为了在立体连接的挑空空间内制造偶遇，配置了呈X状交叉的楼梯以实现上下楼层的连接。除了通过基于开发流程的线性功能配置实现平面上的连接外，还通过层叠“同感共鸣～共同讨论～共同研究～共同创造”这一循环模式的楼层构成，实现打破各功能区边界的立体式连接。这样一来，通过在单向和斜向上进行视线诱导，使各种功能区的空间呈现出连续的视觉效果。通过将移动过程中获取的信息最大化，重新审视“上下移动的便利性＝最短路径”的概念，有望成为“支持Mobility的企业产出的新的移动价值”。
▽剖透视分析图©日建设计
▽中央的挑空空间© 野田东德“雁光舍”／Harunori Noda [Gankohsha］
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发表于 2023-8-4 10:09:03
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