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简介（作者编辑）：_管桩施工不合格的处理方法.pdf
摘要（系统识别）：
第49卷第3期
建筑结构
Vol.49 No.3
2019年2月上
Building Structure
Feb.2019
D0I:10.19701/jjg.2019.03.021
管桩施工不合格的处理方法
李国胜2
(1铜陵市建筑工程施工图设计文件审查有限公司，铜陵244000；
2铜陵市建设工程质量监督监测有限公司，铜陵244000)
摘要]总结了管桩施工不合格的处理方法，其中桩承载力不足、偏位、倾斜的处理方法及桩身完整性为Ⅳ类桩时
的接桩处理方法同样适合于其他预制桩和灌注桩，具有一定的通用性。该处理方法弥补了目前国内这方面资料的
不足，对设计人员有一定的参考价值。通过分析指出：《建筑桩基技术规范》(JG】94一2008)第7.4.5条“四桩承台
中的桩允许偏位为1/2桩径或边长”的规定过松，不安全《建筑桩基技术规范》(JG94一2008)应规定混凝土预制
桩倾斜率限值。并介绍了某18层建筑大量管桩偏位、断桩和倾斜的处理方法。
关键词]管桩；桩偏位；桩倾斜；桩承载力；桩身完整性；桩身缺陷；补桩
中图分类号：TU473
文献标识码：A
文章编号：1002848X(2019)03-011307
Treatment method of unqualified pipe pile construction
Li Guosheng
(1 Tongling Architectural Works Construction Drawing and Design Documents Examination Co.,Ltd.,Tongling 244000,
China;2 Tongling Construction Engineering Quality Supervision and Testing Co.,Ltd.,Tongling 244000,China)
Abstract:The treatment methods of unqualified pipe pile construction were summarized.The treatment methods of pile
bearing capacity insufficiency,deviation,inclination and pile body integrity of IV type pile were also suitable for other
prefabricated and cast-in-place piles,which had certain universality.This treatment method made up for the shortage of
domestic information in this field,and had a certain reference value for designers.Through analysis,it is pointed out that
the section 7.4.5 of Technical code for building pile foundation (JGJ94-2008)stipulating"the allowable deviation of pile
in four pile caps is 1/2 pile diameter or side length"is unsafe;Technical code for building pile foundation (JGJ94-2008)
should stipulate the limit value of inclination ratio of precast concrete piles.The treatment methods of deviation,broken pile
and inclination of a large number of pipe piles in an 18-storey building were also introduced.
Keywords:pipe pile;pile deviation;pile inclination;pile bearing capacity:pile body integrity:pile body defect;pile
repair
0引言
时，可增大与其相邻承台相连的承台梁刚度（增大
先张法预应力混凝土管桩由于具有桩身强度
梁断面，特别要增大梁高)和配筋（承台梁纵筋应贯
高、耐压（或耐打）性好、施工工期短、综合造价低、
穿承台)，将管桩承载力不足的承台承担的部分荷
成桩质量可靠和文明环保等优点，得到广泛应用。
载转移到周边其他承台上。这是最简单、最经济的
由于相对大直径桩（特别是大直径嵌岩桩），管桩承
处理方法。
载力较低，因此，单体工程中管桩桩数较多（一般都
(2)当管桩检测承载力与设计承载力相差较大
有上百根桩，甚至几千根桩)，导致施工中或多或少
时，应采取补桩、将上部内隔墙取消或将上部内隔墙
会出现管桩偏位、倾斜、承载力不足等问题，需要设
改成轻质隔墙，甚至减少楼层数等措施。补桩平面
计人员帮助处理。由于对管桩施工不合格的处理没
布置见图1。补桩一般应遵循对称补桩和桩间距不
有规范或设计手册可循，很多设计人员往往无从下
小于原设计的原则。至于非对称补桩，由于承台形
手。笔者根据自己二十多年的设计经验，对管桩施心与上部荷载重心不重合，导致桩受力不均匀，不宜
工不合格的处理方法进行了总结，希望对设计人员
采用。如在原有管桩中间补桩，将导致管桩间距变
有所帮助。
小，由于管桩为挤土桩或部分挤土桩（不带桩尖
1管桩承载力不足的处理方法
时)，容易将原有管桩挤偏位甚至挤断，只有当桩间
当管桩检测承载力不满足设计承载力时，一般
土质较松散（不是饱和淤泥），且经试桩确有把握时
有如下处理方法：
作者简介：李国胜，学士，高级工程师，一级注册结构工程师，Email:
(1)当管桩检测承载力与设计承载力相差不大
693950802@q4.com。
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建筑结构
2019年
2.2桩位偏差在规范允许范围内时是否需处理的
问题
对于桩位偏差在规范允许范围内是否还需处理
的问题，以直径为500mm、间距为1800mm的桩为
例进行分析。
(a)单桩时
(b)两桩时
(c)三桩时
的补桩
的补桩
的补桩
(d四桩时的补桩1
(1)桩位偏差满足桩基规范要求时，分两桩承
台、三桩承台和四桩承台讨论受力最不利管桩的竖
向力及承台弯矩最大增加量。
⑧
两桩承台的管桩偏位前后位置见图2，其中图
2(b)两桩同时往上方偏位100mm,此时下方桩受力
最不利，竖向力将增加到原来的1.0/1.8/0.5≈
1.11倍；图2(c)两桩同时往外偏位100mm,此时承
(e)四桩时的补桩2
()五桩时的补桩1
(g)五桩时的补桩2
台受力最不利，承台的柱边弯矩将增加到原来的
(1-0.25)/(0.9-0.25)≈1.15倍。
⊕
⑧
0001000
⊕
()六桩时的补桩2
G)六桩时的补桩3
500500
500500
500500
(a)设计桩位图
b)偏位后桩位图
(©)偏位后桩位图
图1、补桩平面布置图（斜线填充的桩为补桩）
(桩竖向力增加最多)
(承台弯矩增加最多)
才能在原有管桩中间补桩；如管桩为非挤土桩，可考
图2两桩承台桩位（斜线部分为偏位后桩位置）
虑在原有管桩中间补桩，但也宜先进行试桩验证。
三桩承台管桩偏位前后位置见图3，其中图
2管桩偏位问题
3(b)三桩同时往上方偏位100mm,此时下方桩受力
2.1管桩偏位允许值
最不利，竖向力将增加到原来的0.605/1.515/
(①《建筑桩基技术规范》(JG94一2008)四
(1/3)≈1.2倍；图3(c)三桩同时往外偏位100mm,
(简称桩基规范)第7.4.5条规定：1)带有基础梁的
此时承台受力最不利，对照《建筑地基基础设计规范》
桩：垂直基础梁中心线允许偏差为100+0.01H(H为
(GB50007一2011)（简称地基规范）第8.5.18条第
施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离)；沿基
2款可知，承台柱边弯矩将增加到原来的(1.95-3×
础梁中心线允许偏差为150+0.01H;2)桩数为1~3
根桩基中，桩允许偏差为100mm;3)桩数为4~16根
0.5/4)/(1.75-3×0.5/4)≈1.13倍。
桩基中，桩允许偏差为0.5倍桩径或桩边长；4)桩
+875+875
数大于16根桩基中，最外边桩允许偏差为1/3桩径
或边长；中间桩允许偏差为1/2桩径或桩边长。
(2《先张法预应力混凝土管桩基础技术规程》
⊕
(DB34/5005一2014)回（简称管桩规程）第7.4.3
(a)设计桩位图
b)偏位后桩位图
(c)偏位后桩位图
(桩竖向力增加最多)
(承台弯矩增加最多)
条规定：1)柱下单桩允许偏差为80mm;2)带有基础
图3三桩承台桩位（斜线部分为偏位后桩位置）
梁的桩（单排或双排桩）：垂直基础梁中心线允许偏
差为100mm;沿基础梁中心线允许偏差为150mm;
四桩承台管桩偏位前后位置见图4，其中图
3)桩数为2~4根桩基中，桩允许偏差为100mm;4)
4(b)四桩同时往上方偏位250mm(即桩径的0.5
桩数为5~16根桩基中，最外边周边桩允许偏差
倍)，此时下方桩受力最不利，竖向力将增加到原来
100mm,中间桩允许偏差为1/3桩径，且不大于
的1.15/1.8/0.5≈1.28倍；图4(c)四桩同时往外偏
150mm;5)桩数大于16根桩基中，最外边周边桩允
位250mm,此时承台受力最不利，承台柱边弯矩将增
许偏差150mm,中间桩允许偏差为1/2桩径。
加到原来的(1.15-0.25)/(0.9-0.25)≈1.38倍。
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